迪庆道路加筋土工格栅研究院

aRkcuMEWOh1news:迪庆道路加筋土工格栅研究院是由迪庆林源工程材料有限公司提供,欢迎广大客户来我司考察,我们的联系人:刘振强,地址:迪庆山东省泰安市泰山区省庄镇繁荣大街164号.


 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强，无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强。可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹。可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命。软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
  土工布具有良好的物理机械性能，在水利和交通等工程中有十分广阔的应用前景。其主要应用领域如下：土工布可广泛应用于水电、公路、铁路、港口、机场、运动场馆、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等领域，起到隔离的作用。国外高等级的公路建设中几乎均使用土工布，我国也在应用。土工布在公路工程中应用可有效减少车辙变形，防止、抑制反射裂缝，延缓道路的疲劳破坏。在高等级公路建设中，使用土工布可降低碎石垫层的厚度，并使公路的边坡变陡，降低施工土方量，我于1981年开始应用土工布处理路基翻浆损坏土工布用于水利工程建设在荷兰著名的海防工程中，由于建造庞大堤坝时大量采用土工布，使得世界上可调式防潮坝在200年内安全使用。美国在土石坝的上游大量用土工布作护坡反滤。据统计，我国每年因水患造成的经济损失在4000亿元左右。如果在筑坝时采用土工布及土工格网，就可筑起坚固的堤坝，防止水患造成的经济损失。丙纶土工布在护堤工程中起到了其它材料难以达到的良好效果。
 浦北塑料土工格栅，表观消费量依然会保持较高增速，进口量将会增大，聚丙烯产业在中国的前景广阔。目前，聚丙烯焊接土工格栅的生产工艺按聚合类型可分为溶液法、淤浆法、本体法和气相法和本体法-气相法组合工艺5大类。具体工艺主要有BP公司的气相Innovene工艺、Chisso公司的气相法工艺、Dow公司的Unipol工艺、Novolene气相工艺、Sumitomo气相工艺、Basell公司的本体法工艺、三井公司开发的Hypol工艺以及Borealis公司的Borstar工艺等。可广泛用于高速公路、铁路、桥台、码头、护坡、渣场等到工程建设中软弱地基的加固、加筋、加强以及挡墙和路面抗裂工程等建设领域。单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料。

 土工布材料特性、施工方法进行的长期跟踪观测分析得出防反射开裂土工布应满足以下技术要求。1．良好的耐温性。沥青混合料热铺时的温度达150℃左右，故要求防裂土工布材料在该温度下不仅不能熔化或软化，且能保持正常工作。经验表明：玻纤聚酯土工织物性能佳。2．良好的沥青胶油吸附性。正常的施工步骤是先在开裂路面上均匀喷洒沥青胶油，再铺织物间层，然后在其上热铺面层。热铺面层应能吸收织物下的胶油使其达到饱和，故要求织物有良好吸附能力。3．柔性。柔性包含韧性与表面硬度两重含义。韧性反映织物吸收冲击能量的能力，它可近似地以材料的抗拉强度与延伸率之积量度。建议以CBR试验顶破强度R来表示其表面硬度，并认为R≥2kN。